Dự án Clip Mùa xuân Nam Phi: Máy ép Xuji JH21 thúc đẩy sản xuất đường sắt Châu Phi

Là một trung tâm đường sắt cốt lõi ở lục địa Châu Phi, Nam Phi gần đây đã tập trung vào việc duy trì tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa Durban-Johannesburg và hiện đại hóa đường sắt khu vực, đặt ra các tiêu chuẩn cao hơn về độ bền, tiêu chuẩn hóa và năng lực sản xuất của chốt kẹp lò xo. Sản xuất chốt lò xo địa phương truyền thống từ lâu đã dựa vào quy trình ép nóng ba giai đoạn vận hành thủ công. Trong môi trường xưởng bị nung ở nhiệt độ cao và tiếng ồn cơ học, công nhân được yêu cầu liên tục xử lý các phôi kim loại nóng. Điều này không chỉ vượt quá đáng kể khối lượng công việc có thể chịu đựng được mà còn gây ra các mối nguy hiểm thường xuyên về an toàn như bỏng và va chạm cơ học. Quan trọng hơn, hiệu quả sản xuất dao động đáng kể tùy thuộc vào ca làm việc và trình độ kỹ năng của công nhân, dẫn đến tỷ lệ sai lệch kích thước sản phẩm cao. Cùng với tình trạng thiếu hụt kỹ thuật viên lành nghề ngày càng tăng và chi phí lao động tăng cao, mô hình truyền thống này không còn có thể đáp ứng nhu cầu sản xuất để nâng cấp đường sắt.

Dự án này, tận dụng máy ép dập JH21-125 của Xuji—một máy ép trục khuỷu tiên tiến—làm công nghệ cốt lõi, thiết lập một dây chuyền sản xuất kẹp lò xo hoàn toàn thông minh. Được thiết kế đặc biệt như một máy ép trục khuỷu phía trước, thiết bị này vượt trội trong việc xử lý các yêu cầu độ chính xác cao của sản xuất kẹp lò xo. Để giải quyết khí hậu nóng và khô của Nam Phi, Xuji JH21-125, một máy ép trục khuỷu chuyên dụng cho máy ép kẹp ray đàn hồi, có cấu trúc tản nhiệt hệ thống thủy lực được tối ưu hóa và lớp phủ chống ăn mòn để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài. Là một máy ép trục khuỷu phía trước, nó cung cấp độ ổn định cấu trúc được tăng cường cho công việc cường độ cao liên tục. Đơn vị cộng tác, bao gồm sáu rô-bốt công nghiệp, cho phép hoạt động 24 giờ, không bị gián đoạn từ việc nạp phôi kim loại đến xếp pallet thành phẩm, duy trì tốc độ sản xuất ổn định 16-17 sản phẩm mỗi phút. Điều này thể hiện sự cải thiện hiệu quả gần 50% so với các dây chuyền sản xuất thủ công tại địa phương và các thiết bị truyền thống tương tự, với tỷ lệ sử dụng thiết bị tổng thể vượt quá 90%. Hệ thống định vị trực quan tích hợp trên robot, kết hợp với mô-đun giám sát nhiệt độ thời gian thực tích hợp sẵn trên máy ép, kiểm soát chính xác tính nhất quán của thông số trong từng quy trình ép nóng, nâng tỷ lệ đạt chuẩn kẹp lên hơn 99,5%. Hơn nữa, toàn bộ dây chuyền chỉ cần một kỹ thuật viên chịu trách nhiệm kiểm tra thiết bị và tinh chỉnh thông số, loại bỏ hai đến ba nhân viên vận hành tuyến đầu mỗi ca. Điều này không chỉ giảm bớt khó khăn trong tuyển dụng lao động địa phương mà còn giảm 40% chi phí nhân công, hỗ trợ vững chắc cho ngành sản xuất đường sắt Nam Phi vượt qua các nút thắt kỹ thuật và hội nhập vào quá trình nâng cấp mạng lưới logistics của Châu Phi.